蜗轮蜗杆减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙， 而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要检修原因有四点：
1）、材质的搭配是否合理，
2）、啮合磨擦面的表面质量，
3）、润滑油的选择，添加量是否正确，
4）、装配质量和使用环境。减速机箱体采用高强度铸铁，齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺，因而单位体积承载能力高。主要零部件都经过精密加工，并通过组装和测试，因而减速机噪声较低。在正确选型（包括选用适当的使用系数）和正常使用维护的条件下，减速机（除易损件外）的主要零部件寿命一般不低于20000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。下面松文机电给大家介绍下减速机的发热和漏油问题。建立相应的润滑维护制度，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，更换润滑油后再使用。加油时，要注意油量和安装位置要一致，保证减速机得到正确的润滑。